Ремонт мотора вакуумного устройства Dyson Digital Slim по шагам Прежде чем приступать проверьте отсутствие подключения к электросети, батарейный блок должен быть удален. Снятие оболочки осуществляется с помощью биты T8 с крестообразным шлицем а также разделительный клин из полимера. Стартовый крепеж скрыт под ручкой – аккуратно подденьте его, двигаясь вдоль шва. Внутренняя компоновка включает округлый узел с маркировкой V6 или V7 на этикетке. Выкрутите тройку крепежей 2.5 мм, закрепляющие разъем питания. Удалите загрязнения с соединений ластиком или спиртовой салфеткой. Избегайте контакта пальцев с графитовыми элементами – загрязнения уменьшат срок службы. Извлекая турбину, помните где находится фиксирующее кольцо. Примените тонконосы, с целью бережного снятия. Если лопасти покрыты слоем грязи, обработайте спецсредством для пластика. Тщательно высушите компоненты – вода спровоцирует ржавчину. Какие инструменты понадобятся для разборки двигателя Основной комплект включает отвертки типа Phillips и slotted. Требуемые параметры: 1 и 0 крест, 3 мм плоская. Головка T8 либо HEX 2.5 Тонконосы для точных работ Инструмент для работы с мелкими элементами Кусачки для снятия пластиковых фиксаторов Специальный ворс для электроники Дополнительно подготовьте: Органайзеры для мелких деталей Светодиодный источник направленного света Цветные стикеры для идентификации жил Запрещены ударные методы – хрупкие элементы могут сломаться. Демонтаж кожуха для обслуживания мотора Отключите устройство от сети проверив индикаторы. Измените ориентацию корпуса и обнаружьте крепеж под днищем (чаще всего 4-6 винтов). Работайте битой соответствующего размера, с целью демонтажа фиксаторов. Сложите их в отдельную ёмкость, для сохранности. Снимите нижнюю крышку, аккуратно приподнимая. Действуйте аккуратно, чтобы не сломать защёлки. Демонтируйте боковины, приподнимая и отводя в сторону. Если они не поддаются, ищите дополнительный крепеж под заглушками. Откройте центральный отсек, синхронно отжимая защелки. Контролируйте элементы, чтобы они не выпали. Отсоедините разъёмы проводов, питающих двигатель. Сделайте фотоподсказку или сделайте фото перед отключением. Удалите экран, продвигая по пазам. Основной узел открыт для работ. Отключение проводки силового агрегата Перед началом убедитесь, в отсутствии питания. Определите проводку двигателя – стандартно имеющие замки или резьбовой крепеж. Если разъем оснащен защелкой, активируйте механизм подручным средством, плавно вынимая соединитель. Исключите рывки – это повредит контакты. Болтовые фиксаторы демонтируются битой. Отпустите соединение, далее отсоедините шнур. Упорядочьте метизы, предотвратив утерю. Если применена изоляция, аккуратно разрежьте их канцелярским ножом, избегая повреждения кабеля. Если контакты окислены, очистите их ластиком или спиртом перед повторным подключением. Подробнее о работе с электронными компонентами читайте в ремонт техники дайсон в вао. Диагностика неисправностей требует измерительного прибора. Процедура снятия силового агрегата Обесточьте оборудование исключив наличие напряжения. Переверните корпус и найдите винты, фиксирующие защитную крышку. Примените соответствующий инструмент, согласно спецификации. Демонтируйте крышку, используя неметаллический инструмент. Обнаружатся пластиковые фиксаторы – нажмите на них одновременно и потяните вверх. При сопротивлении элементов, проверьте наличие скрытых винтов под резиновыми заглушками. Демонтируйте проводной разъем, аккуратно поддев фиксатор плоской отвёрткой. Не тяните за провода – можете сломать клеммы. Удалите теплоотвод, удалив угловые фиксаторы. Выньте главный компонент, придерживая основу левой кистью. Он фиксируется на трёх мягких подвесах – аккуратно поверните деталь в обратном направлении, чтобы освободить крепления. Не давите слишком сильно – силиконовые втулки быстро повреждаются. Выверните два винта Torx 15, удерживающих моторный блок. Отклоните его вперёд на треть прямого угла, чтобы снять с креплений. Осмотрите, не осталось