Охрана в велотурах по России : основные правила Убедитесь в работоспособности тормозов следите за уровнем накачки шин а также осмотрите цепь. Минимальный люфт в рулевом управлении либо повреждение рамы чреваты падением на высоких скоростях. При сухой цепи, используйте специальное масло – это уменьшит износ и предотвратит разрыв. На дороге придерживайтесь правой стороны, но не съезжайте слишком близко к краю. Водители автомобилей часто не видят велосипедистов, особенно в сумерках. Яркие фары и светоотражатели обязательны включая дневные часы: при облачности обзор ухудшается значительно сокращается. При езде по лесу и бездорожью используйте шлем и перчатки. Падение на скорости 20 км/ч без защиты способно вызвать переломы. В случае поездки по отдаленным районам, не забудьте антисептики и бинты. Рассчитывайте пробег исходя из местности. По ровной дороге реально преодолеть до 100 км, однако в горах или на перевалах километраж уменьшается до 50–60 км. Учитывайте прогнозы: непогода делает поездку опаснее травм и срывов. Откажитесь от поездок в темное время. В ночные часы риск ДТП увеличивается значительно. При вынужденной ночевке, фиксируйте велосипед тросовым замком – обычные цепи перекусываются за секунды. Подготовка байка к длительной поездке Проверьте состояние покрышек: параметры указаны на боковине (стандартно 1,8–3,0 для горных). Поменяйте покрышки при сильном износе если глубина протектора меньше 1 мм. Проверьте цепь на вытягивание: при длине 12 звеньев более 308 мм – замените. Очистите её щёткой с обезжиривателем, обработайте густой смазкой при влажности. Осмотрите втулки: люфт не должен превышать 1–2 мм. Исправьте натяжение если есть люфт. Используйте смазку при обслуживании. Протестируйте тормозную систему: колодки дисковых систем должны иметь минимум 1,5 мм. Расстояние должно быть минимальным. Проверьте состояние тросиков если есть повреждения. Новые смажьте силиконовой смазкой. Установите усиленные шины (такие как Continental Tour Ride). Учитывайте тип покрытия. Используйте грязезащиту: так вы защитите раму. Жёсткие пластиковые предпочтительнее. Закрепите багажник способный выдержать. Для крепления сумок применяйте стяжные ремни. Контролируйте мощность фонаря: минимальная яркость – 50 люмен. Возьмите запасные детали: мультитул и набор шестигранников. Какое снаряжение взять для поездки по разным регионам России Холодные регионы: Утепленная одежда, специальные материалы. Велосипед – усиленная рама. Аварийный набор. Средняя полоса (Подмосковье, Поволжье, Урал): Ветровка, удобная одежда. Защита от проколов. Надежное освещение. Юг (Краснодарский край, Крым, велосипедные приключения Кавказ): Специальные средства, облегченная экипировка. Обвес – крылья против грязи. Дальний Восток (Камчатка, Приморье, Сахалин): Влагонепроницаемые чехлы, репелленты. Прочные компоненты. Горные районы (Алтай, Саяны, Байкал): Специальные запчасти, GPS-навигатор с топокартами. В рюкзаке – аварийный запас еды. Советы по выбору трассы Изучайте состояние дорог через сервисы для велосипедистов, например, в Komoot. Эти платформы отображают популярные треки. Сторонитесь трасс с интенсивным грузовым трафиком. Например, магистрали типа М-4 или М-9 обычно обладают ограниченными краями проезжей части. Изучайте отзывы о маршрутах в приложениях типа RideWithGPS или в тематических группах. Велотуристы делятся информацией о проблемных зонах. Разбивайте маршрут на отрезки с доступом к инфраструктуре. Это снизит риски при поломке. Сторонитесь участков, где скапливается туман, например, низменности у рек. Здесь нередко образуется плотная пелена. Прокладывайте маршрут через лесные дороги с твердым покрытием вместо грунтовок. Грунтовые дороги в непогоду превращаются в грязь. Отмечайте на карте заправки и магазины. В глухих зонах дистанция между населенными пунктами бывает большой. Сторонитесь